Elsykkelen er berre byrjinga
Elsyklar grip tak i ein på ein måte som få andre ting klarar – men den eigentlege revolusjonen i bruken startar fyrst når du kombinerer sykkelen med rett tilbehør.
Den som byttar til elsykkel og brukar han dagleg, oppdagar fort éin ting: sjølve sykkelen er berre det fyrste steget. Med tida blir det tydeleg kva som manglar, kva som irriterer, og kva som kunne gjera den daglege pendlinga eller helgeturane merkbart meir avslappa og stressfri.
Tre år med jamleg køyring viser tydeleg at rett tilbehør kan endra heile måten du brukar elsykkelen din på. Færre frustrасjonar, færre stopp midt på ruta, betre vern mot tjuveri og større komfort – alt dette heng i stor grad saman med tilsynelatande uvesentlege ting.
Uansett om du pendlar til jobb, køyrer rekreativt eller brukar sykkelen sportsleg, avgjer eit par gjennomtenkte tilbehørsval ofte om du kjem heim med eit smil eller med kjensla av bortkasta tid og nerver. Ein god elsykkel utan tilbehør er som ein bil utan lys og nøkkel – han verkar, men avgrensar komfort og tryggleik i kvardagen i stor grad.
Minipumpe – ein liten hjelpar som reddar dagen
Ein punktert slange eller for mjuke dekk kan øydeleggja heimturen frå jobben eller ein utflukt utanfor byen. Difor bør ein minipumpe vera det fyrste tilbehøret som hamnar i vesken eller på ramma.
Kompakte, lette elektriske pumper vinn stadig større popularitet. Dei veg ofte litt over hundre gram, får plass i lomma på ei sykkeltrøye eller ei lita veske, og betjeninga er avgrensa til å setja ventilen til og trykkja på éin knapp. På ein elsykkel, som i seg sjølv er tyngre enn ein tradisjonell sykkel, er det ein enorm bekvemlegheit å kunna pumpa dekket raskt utan å stå og pumpa i fleire minutt.
Slike einingar passar særleg godt for folk som pendlar til kontoret i arbeidsklede og ikkje ønskjer å svetta ytterlegare ved vegkanten. For dei med eit strammare budsjett gjev klassiske manuelle minipumper framleis god meining. Dei er rimelege, lette, uavhengige av batteri og klarar jobben fint i nødsituasjonar. Ein må berre ta høgde for at det krev litt tolmod å pumpa eit breitt elsykkeldekk.
Uansett type er det avgjerande at pumpen alltid er med – han hjelper deg ikkje om han er gøymd heime.
Telefonhaldar – GPS der du faktisk kan sjå han
Elsykkelen motiverer til lengre ruter. I praksis betyr det hyppigare bruk av navigasjon på smarttelefonen. Å køyra med telefonen i lomma og dra han fram ved kvart vegkryss er rett og slett farleg og upraktisk.
Ein solid haldar til styret løyser dette problemet. Telefonen fungerer som GPS, speedometer og skjerm for å sjekka appar som sporar ruta eller assistansenivået. Det viktigaste er fast feste og stabilitet – billige haldarar av dårleg plast har ein tendens til å «hoppa» på ujamt underlag og i verste fall senda smarttelefonen rett ned i asfalten.
Når du vel haldar, er det fleire ting å ta omsyn til:
- Sjekk om haldaren passar til diameteren på styret ditt
- Ver merksam på festesystemet for telefonen – jo enklare og meir solid, desto betre
- Dersom du ofte køyrer i regn, vurder ein haldar med etui eller vassteitt deksel
- Kontroller kompatibiliteten med din spesifikke smarttelefonmodell
- Føretrekk merke med sertifisering for vibrasjonstryggleik
- Sørgj for moglegheit til rask avmontering av telefonen ved parkering
Sykkellås – utan han kan du mista heile utstyret
Elsyklar kostar langt meir enn vanlege syklar og har difor vorte eit attraktivt mål for tjuvar. Ein god lås er ikkje ein luksus, men obligatorisk utstyr.
Den største vernet kjem frå U-forma låsar med anerkjend sertifisering, spesifikt utvikla for sykkelsikring. Slike låsar gjennomgår testar for motstandsdyktigheit mot skjering, brekking og slag, og konstruksjonen gjer det medvite vanskeleg å angripa dei med vanleg verktøy. Prisen ligg typisk i intervallet frå nokre hundre til rundt tre tusen kroner.
Det er eit beløp som sett i høve til verdien av ein ny elsykkel ser svært fornuftig ut. Særleg når mange forsikringsselskap krev eit bestemt sikringsnivå for å utbetala erstatning ved tjuveri. Utan ein skikkeleg lås mistar du ikkje berre sykkelen, men òg moglegheita til å få forsikringsskaden handsama.
Ved val av sikring er det viktig å ta høgde for vekta, bøylens lengde og måten han festast til ramma under køyring. Ein lås som er vanskeleg å bera med seg, hamnar til slutt heime, noko som gjer han ubrukleg. Ekspertar frå sykkelorganisasjonar tilrår å velja modellar med sertifikatet Sold Secure Gold eller ART 4, som har gjennomgått uavhengige testar.
Hjelm – ikkje berre eit krav frå fornufta, men òg komfort
Fartane ein oppnår på elsyklar er høgare enn på typiske bysyklar. Hjelmen har slutta å vera tilbehør for overdrive forsiktige folk og har vorte eit grunnleggjande element i utstyret.
På marknaden har det dukka opp modellar med innebygd belysning, LED-blinklys og til og med høgtalarar med mikrofon og støyreduксjon frå omgjevnadene. Dermed kan du høyra navigasjonsmeldingar eller ta telefonsamtalar utan å setja inn øyroppar som stengjer deg ute frå lydar i trafikken. Denne typen hjelmar har typisk eit innebygd batteri som ladast via USB.
Produsentane oppgjev drift i eit breitt temperaturområde og grunnleggjande vasssprut-motstandsdyktigheit, til dømes standarden IPX4, som er tilstrekkeleg ved dagleg køyring i byen. Treng du ikkje musikk i hjelmen eller andre funksjonar, vil ein vanleg modell med god ventilasjon og justering vera meir enn nok.
Nøkkelen er korrekt tilpassing til hovudet og eit synleg merke for samsvar med tryggingsnormer som gjeld i Den europeiske unionen. Ein hjelm som trykkjer eller glid ned i augo, hamnar raskare på hylla enn på hovudet. Det løner seg å bruka litt tid på å prøva seg fram.
Lite reparasjonssett – forsikringa di på ruta
Sjølv den beste pumpa hjelper ikkje når du punkterer så kraftig at lufta straks siv ut. Her er det eit lite reparasjonssett som får plass i ein veskehaldar eller ryggsekk som reddar dagen.
Eit praktisk sett inneheld typisk:
- Minipumpe eller CO₂-patron
- Unbrakonøklar i fleire storleikar
- Sjølvklebande lappar og fint sandpapir til førebuing av slangeoberflata
- Eit enkelt multifunksjonsverktøy med skrutrekkarar og nøklar
- Ein reservekjedesamlar eller eit kjededemonterings-verktøy
- Plastdekjern til avmontering av dekk
- Ein rein klut til å tørka hendene
- Eventuelt gummistrikk eller strips
Eit slikt sett erstattar ikkje eit verkstadbesøk ved alvorlegare havari, men gjev deg moglegheit til å fullføra turen etter eit mindre uhell i staden for å måtta dytta elsykkelen heim i fleire kilometer. Røynde syklistar tilrår å sjekka innhaldet i settet jamleg og fylla opp forbrukte materialar.
Slik vel du elsykkeltilbehør med omtanke
Det er lett å falla i fella med å kjøpa alt som fangar auga i sykkelbutikken eller på nett. Ein langt fornuftigare tilnærming er å ta emnet trinnvis og ut frå reelle behov.
Kvalitet er viktigare enn ei full vogn med dingsar. Det er betre å kjøpa éin solid lås enn tre tynne wirar. Det same gjeld hjelmen og telefonhaldaren – når plasten knekk midt i sesongen, er det rimelege kjøpet ikkje lenger rimeleg. Tilbehøret skal følgja sykkelen i årevis, ikkje berre éin sesong.
Den som dagleg pendlar til kontoret, har andre prioriteringar enn ein som dreg av garde på fleiradagsturar med vestar. I det fyrste tilfellet er lås, hjelm og telefonhaldar viktigast. I det andre er eit utvida verktøysett, sterkare belysning, ekstra vestar og kanskje reservebremsebelegg meir relevante. Eit universalt ladekabel kompatibelt med både smarttelefon og lommelykt er òg ein god idé.
Ikkje alt tilbehør passar til alle elsyklar. Styrets tverrsnitt er ulikt på ein bysykkel og ein terrengsykkel. Det hender at produsenten monterer ikkje-standardelement, noko som vanskeleg gjer valet av haldarar eller bagasjeberar. Det løner seg å sjekka diameter, ventiltypar og kabelføring nøyaktig, og ved tvil spørja på eit verkstad.
Gjennomtenkt tilbehør ser ut som om det høyrer til sykkelen frå fabrikken – ingenting rokkar, stikk ut eller krev oppfinnsomheit ved montering. Investering i kvalitetsmerke som Abus, Kryptonite eller Topeak betalar seg i form av lang levetid og pålitelegheit.
